Nicolas Walster est pilote professionnel et passionné par les ULM depuis son baptême de l’air à trois ans. Avec une décennie d’expérience et un parcours sur une vingtaine de machines différentes, Nicolas allie passion et profession. Basé aux aérodromes de Saint Dié et de Dogneville, il partage maintenant son expertise en tant qu’instructeur ULM. Un Aperçu des Roues EVOSKIL
Parlez-nous un peu plus de votre expérience avec Evoskil.
J'ai découvert Evoskil il y a environ un an et demi lorsque l'un de mes élèves m'a proposé de découvrir le concept. Ça m’a plu immédiatement. Avant Evoskil, j'utilisais des jantes MATCO, qui sont très robustes mais aussi très lourdes. En passant aux jantes Evoskil, j'ai économisé 4 kilos, ce qui a augmenté l'autonomie de mon appareil et potentiellement amélioré ses performances. J'ai également été séduit par la facilité d'entretien et l'aspect design des jantes Evoskil.
"Grâce aux jantes Evoskil, j'ai économisé 4 kilos, ce qui équivaut à 5,7 litres de carburant supplémentaires. Cela offre potentiellement une demi-heure de vol en plus."
Nicolas Walster
Quel appareil avez-vous équipé avec les jantes Evoskil® ?
J’ai équipé mon appareil personnel, un AVID FLYER que j’ai acheté d’occasion en mai 2022 et que j’ai retapé entièrement moi-même. J’ai commencé à voler avec ce dernier en janvier 2023, avec les jantes Evoskil® dés le départ.
Qu’en est-il de la performance de freinage avec les jantes Evoskil® ?
La performance de freinage est aussi meilleure. De plus, l’usure des plaquettes et des disques de frein est moindre en comparaison avec la puissance de freinage obtenue.
Qu’avez-vous pensé de l’installation et de l’entretien des jantes Evoskil® ?
J’ai fait l’installation et le montage moi-même en une matinée. C’était plutôt facile. Depuis janvier 2023, je n’ai jamais eu de réparation à faire ni de pièce à changer.
Recommanderiez-vous les jantes Evoskil® à d’autres pilotes ?
Oui, je recommanderais les jantes à tous les pilotes à la recherche d’un nouveau look et d’une technique innovante !
